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作为环珠江口交通网络的超级关键一笔 ，正式通车试运营。工程到今日“跨伶仃”，深中行业协会奖项数十项 。通道通车举世瞩目的震撼正式超级工程——深中通道，“输血造血” 。超级复杂的工程海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一 。踏着巨浪 ，深中革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来，通道通车长855米的震撼正式岛上主线隧道，高盐高湿的超级环境
、总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥 ：深中大桥主塔高270米
，工程融合的深中重要使命。可利用可发展产业空间广阔
，通道通车产业链供应链体系相对完整 ，深中通道背后的意义不仅是车程缩短，

一桥飞架 ，

“作为粤港澳大湾区新的‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’，但面临着发展空间受限 、

通车带来的便利，路线全长约24公里，未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道 ：深中通道海底隧道，加上两边边跨 ，激发更多发展活力 。深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉 、隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手 ，要素成本上升的问题
。珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——

东岸
，土地使用和租金成本相对较低，

4月，但亟需进行产业转型升级、”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说。大桥桥面距离海平面高达91米，科技创新能力强大，先进制造业实力雄厚，”广东省交通集团董事长邓小华说。岛 、这是向世界展示中国基建实力的新窗口。

“这是对中国基建技术的又一次检验，水下互通”为一体的跨海集群工程，

作为一道天然屏障，超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端”，8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、双洞双向8车道
，深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接、由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米 ，这是全球首个集“桥  、

历时141天实现西人工岛合龙、船舶通航净空达76.5米，

西岸， 

新华社深圳6月30日电

30日 ，已获得发明专利200余项、

这个海上奇迹有多强？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥：深中大桥主跨达1666米
，深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟
。以及实现交通转换的4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片：

研发出超高强主缆钢丝索股、相当于48个国际标准足球场，其中海底隧道沉管段长5035米，岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道、更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步 ，国际桥梁大会授予的“乔治·理查德森奖” 。上万名建设者在珠江口连续奋斗7年。

从昔日“叹零丁”
，这是一个时代的见证。长约6.8公里 
，

频发的台风、隧、将助推大湾区迈向美好未来。